汽車制造
證券日報網報道?（記者：李萬晨曦）“雖然機床行業2022年整體承壓，數控機床業務下滑，但是華中數控在工業機器人及智能產線業務方面仍有大幅增長，以數控系統技術為核心，深耕機床數控系統、工業機器人及智能產線、新能源汽車配套三個主要業務板塊，我們要持續研發投入打造國產高端工業母機創新生態。”在5月9日下午召開的華中數控2022年年度股東大會上，華中數控相關負責人面對投資者對公司未來發展提問時，如是回答。
數控機床被稱作“工業母機”，受制于數控機床行業后發劣勢，華中數控近幾年的業績增速并不“亮眼”。而去年數控行業整體承壓，公司去年受國內經濟下行及全球供應鏈緊張的影響，數控系統單板塊業績有所下滑。現場有投資者提問道，數控機床核心主業如何實現突破？
“目前‘忍著疼痛’也得堅持高端機床數控系統的研發，把國外廠商的五軸、六軸的價格打下來。我們的戰略方向是牽頭打造國產高端工業母機創新生態，我們的宗旨和目標是國之重器、頂天立地，對標追趕，換道超車?！比A中數控相關板塊負責人表示。
經過多年的攻堅，2022年，華中數控在高檔數控系統領域取得較大進展，首次突破 1000 臺套，同比 2021 年翻了三倍。2023年4月，公司攜五軸數控系統亮相中國國際機床展，其加工效果達到國外知名數控系統水平，加工效率大大提高，實現了國產數控系統在重點領域的突破。
“數控機床聯動軸數是劃分數控機床先進程度的關鍵指標。”華中數控董事長陳吉紅此前接受《證券日報》記者采訪時說，三軸就是大家熟知的X、Y、Z軸，工件只能上下、左右、前后移動。五軸能進行五面體加工，還能加工傾斜面、傾斜孔等。五軸聯動數控機床系統，能高精度加工出離心葉輪、船用螺旋槳等工件，是航空航天制造領域的核心加工設備。
從三軸聯動到五軸聯動，對機床“智腦”的升級卻不那么簡單。在很長一段時間內，中國高精度數控系統以進口系統為主，五軸聯動的高性能數控技術更是被發達國家封鎖。
開源證券分析師孟鵬飛指出，目前，我國高端數控系統國產化率不足10%，成為導致中國制造基礎薄弱的“卡脖子”關鍵基礎部件。同時，我國主流數控系統來自西門子、發那科等德日廠商，2022年海外數控系統廠商市占率約67%。“在公司的業務板塊中，研發投入比重最大的仍然在數控系統板塊。公司所處行業屬于技術密集型行業，數控系統與機床等關鍵設備的研發涉及多種科學技術及工程領域學科知識的綜合應用，具有產品技術升級快、研發投入大、研發周期長、研發風險高等特點。同時，公司始終保持較高的技術投入，每年研發投入達年營業收入的 20%以上，2023 年公司預計仍然會保持較高水平的研發投入。”
