汽車制造
“匠心苦干、鼎新巧干”，陳吉紅作為華中數控黨委書記、董事長，帶領團隊，自主創新，攻破數控產業的一個又一個關鍵核心技術，努力實現從“跟跑”到“領跑”。
數控機床向來被譽為“工業母機”，數控系統又是機床的“控制大腦”，長期以來，關鍵核心技術一直掌握在國外企業手中。
1992年華中理工大學（華中科技大學前身）組建數控研究所。為了以企業化的模式推動科技成果轉化，1994年，華中理工大學以數控研究所為基礎，發起組建華中數控公司。
陳吉紅與國產數控系統的不解之緣，就開始于華中數控。
1980年，15歲的陳吉紅在國防科大做實驗員。7年內，他先后獲得了國防科工委一項科技進步二等獎和三項科技進步四等獎，并榮立三等功。
1989年，陳吉紅從國防科大來到位于江城武漢的華中科大攻讀博士，并留校在博士后流動站工作。1996年，一紙任命將30歲的陳吉紅推到了華中數控的領導位置。
“我1989年3月入黨，作為一名老黨員、企業領導，要將黨的優良傳統和數控系統產業、華中數控的發展結合起來，堅持繼承和發揚黨的優良作風，如全心全意為人民服務、理論聯系實際、密切聯系群眾、清正廉潔、艱苦奮斗，堅定為中國裝備裝上‘中國腦’的信念，以振興民族數控產業為己任，帶領企業做大做強。”陳吉紅說。
陳吉紅與同事們迎難而上。從技術上，華中數控的年輕人擯棄了西方普遍采用的“基于專用計算機”的研發思路，走“以通用工業微機為硬件平臺，以Dos、Windows為開放式軟件平臺”的技術路線。2001年，華中Ⅰ型數控系統獲國家科技進步二等獎。
在市場開拓中，華中數控在創立之初選擇“游擊戰”——讓開大道，占領兩廂：選擇部分重點機床企業與之配套，不全面出擊，同時重點瞄準舊機床改造和數控教育市場，經費困難時，管理層不得不停薪3個月。“當時就像個小作坊，十幾個人，既要做科研還要跑市場。”在陳吉紅的記憶中，這段日子終生難忘。
“越是困難，越能體現華中數控黨建的巨大作用。圍繞重點技術難題，黨支部推出‘書記牽頭攻關項目’，針對重點項目，黨支部成立‘黨員骨干科研攻關小組’；依靠黨組織的凝聚力，上下思想統一，迎難而上。”陳吉紅說。
“十二五”期間，華中數控承擔了“高檔數控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項，經過艱苦攻關，歷經多年終于研發成功。2012年，華中8型數控系統正式發布。2017年，華中數控等單位參與的以8型數控系統為標志的《高性能數控系統關鍵技術及產業化》項目獲得國家科技進步二等獎，這是數控系統行業獲得的最高獎項，陳吉紅也獲得“2018年度科技創新人物”的稱號。
面對榮譽，陳吉紅感慨：“二十年磨一劍，中國數控系統產業經歷了‘屢戰屢敗、屢敗屢戰’的艱辛發展歷程。黨中央、國務院隆重舉行國家科學技術獎勵大會，黨和國家領導人給獲獎者頒獎，這是黨和政府對我們數控領域工作成績的肯定。”
目前，華中8型數控系統已與十多類數千臺高檔數控機床實現了配套應用，由沈飛、華中數控等企業合作建設的沈陽航空復雜結構件智能制造生產基地，是國內航空航天領域首條全部應用全國產高檔數控設備的智能制造生產線。
數控系統的創新仍在不斷推進。今年4月份，華中9型-新一代人工智能數控系統在北京正式亮相。陳吉紅介紹，為了向行業提供更高質量的產品，華中數控組織300多名技術人員，經過6個百日攻關，成功研制新一代人工智能數控系統。該系統順應了智能制造的發展方向，將新一代人工智能技術與先進數控系統深度融合，為機床行業提供了向智能化過渡的優質選擇。
