汽車制造
失去了時間，但贏得了自己?
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我是王溪國，2014年10月份進入華中數控這個溫馨的大家庭中，一直從事售后服務工作。
幾年來，隨著公司產品不斷的完善。我自身也在快速成長著，感觸最深的就是如何盡自己最大的努力來達到客戶的需求。我們的手機時刻為客戶而暢通，很多次后半夜還在睡夢中的時候，被客戶叫醒，第一時間趕到現場，配合客戶解決相應的問題。
今年4月份，在聯振客戶處，為了幫助客戶編寫宏程序，我連續工作36個小時，期間不覺得累不覺得困，不覺得餓，腦海里只想著一件事，就是盡快幫助客戶解決難題，讓機床在最短時間內開動起來。
深圳分公司給我們客服工程師配了客戶服務專用車，為的是在客戶遇到問題時，我們能夠在最短的時間內到達客戶現場。今年4月份的某一天，我在還車的時候，才發現自己開了多少里程，我在廣東省的廣州、佛山、江門，一個月內開了7000多公里，可能有些人對7000多公里沒有概念，從祖國的最南端深圳出發，到祖國最北方沈陽是2138公里，往返才4000多公里。因此，我每天除了在路上就是在路上，很多時候，后半夜還在高速公路上奔馳。有個朋友就問我，怎么一給你打電話時，你除了在路上就是在客戶現場，我說有圖有真相，這個月的高速票就有一厚摞。
有的時候忽略了家人忽略了朋友，當踏入大學校園的那一刻，就注定故鄉只有冬，再無春夏秋，任何事都有雙面性，魚和熊掌不可兼得，失去了時間，但贏得了自己的進步。各個方面都得到了升華。
我認為我成功了，成功的是公司這個平臺讓我學會了做人學會了做事。感恩公司，感恩同事！
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?一切都是值得的? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
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我是黃飛。很久以前，我很羨慕別人出差到處走，可以去全國各個地方。當自己開始從事廣東3C售后服務工作了以后，才明白一個人整日奔波是什么滋味：
有任務了背上背包說走就走；有時候客戶現場趕進度，忙得吃飯都顧不上，等想起的時候天已經黑了；離家很遠，可能離開公司的時候還是春天，等回來的時候已經大雪紛飛了……
不過，很慶幸遇到這么一群人，我們的3C服務團隊，我們聚在一起，為公司華中8型產品在廣東市場的開拓及維護孜孜不倦地努力著。從2015年初，華中8型產品逐步面向市場，產品質量及性能也在不斷的改進完善，我們也緊跟著公司的步伐飛快地成長！優良的產品及專業的服務精神，逐漸得到客戶的認可，我覺得這一切都是值得的！
讓我印象最深的是，今年8月份，我和王溪國負責跟進一個專機項目，由于終端用戶提前要驗收產品，那一個星期我們每天基本都是忙到凌晨，還有好幾天都是通宵奮戰。那期間真的不知道什么叫累，什么叫餓！我們腦海里想著的只有盡快把產品調試出來，才不會影響客戶驗收！不然前期公司研發及市場人員付出的努力都白費了！
有時候針對客戶提出的一些功能，我倆會爭論到臉紅脖子粗，只為得到一個更合理的方案！后來產品發到惠州終端用戶驗收，客戶又提出一些新的要求。那時候惠州那邊正刮著臺風“天鴿”，我倆開著公司服務車前往客戶現場，記得當時刮著狂風暴雨，雨點像子彈一樣擊打著前擋風玻璃，而且高速路上都散落著樹枝等障礙物，撞上就很危險，總算順利奔赴到惠州終端用戶現場后，經過多天努力終于解決了終端用戶需求，贏得了客戶的肯定與信任！那時候才覺得心里那顆懸掛著的石頭，慢慢落下了。回來路上，我們繼續上演《速度與激情》，前方有輛車出故障停在最內環道路上，卻沒放反光提醒標志！當時又下著雨能見度很低，等我們靠近它的時候剎車已經剎不住了，第一反應就是急打方向盤成功繞行，要是旁邊有車，后果不堪設想了……事后，我倆聊天開玩笑說：“以后不要這么拼了，身體受不了啊。”其實，這就是一個我倆相互安撫的方式，因為我們知道公司還有很多像我們這樣的人，為公司的發展默默無聞的努力著！
如果說公司是一艘船，那我們的一雙手就是一支槳，只有我們共同伸出雙手，千千萬萬支槳一起使勁，我們的航船才能劈波斬浪，勇往直前，駛向更高更遠的地方！
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后記：和客戶服務工程師的約稿是很勵志的一個過程，我不禁要記錄下來。他們雖然很忙，釘釘溝通約稿工作的時候，他們基本都是出差在車上，但是他們沒有斷然拒絕我的邀約，會說明出差忙碌的情況后，跟我回復說：“明白，盡量交稿。”我聯想到他們的職業精神和素養層面，接到客戶的呼叫電話，不也是像軍人接到命令一樣，從不拖延，立即行動嗎？百忙之中抽出時間，我感激和感動。今早手機微信收到王溪國的來稿，我看了下交稿時間——凌晨1：12分。也許，日夜兼程，早已是他們工作生活的一部分。只愿公司的每一位在外辛苦奔波的服務工程師，保重身體。
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